Hårda prioriteringar måste göras i framtidens transportsystem, i underhåll och investeringar i vägar och järnvägar. Det uppgav Trafikverket på måndagen då man presenterade underlaget för den plan som ska tas fram för landets infrastruktur.
Att underhålla befintliga vägar och järnvägar prioriteras framför nyinvesteringar. Planrevideringar kan bli aktuellt för de objekt som redan finns i den nationella plan som nu gäller, ett av objekten är Hjulstabron söder om Enköping.
I den nuvarande planen finns 400 miljoner kronor avsatt för om- eller nybyggnad av en bro över Mälaren, vid Hjulsta. Kostnaden beräknas dock bli det dubbla och förhoppningen var att resterande pengar skulle tillföras i den nya planen.
Trafikverket aviserar dock att omprövningar av tidigare beslut kan behöva göras.
Enköpingsbon Helena Proos (S), ledamot i Mälardalsrådet, är dock inte orolig för brons framtid.
– Teoretiskt sett är det möjligt att den prioriteras ned, men jag är inte orolig i nuläget. Bron är så viktig för flera län, Uppsala, Västmanland och Södermanland, och framförallt för hamnen i Västerås, säger hon.
En ny bro vid Hjulsta är viktig i Sjöfartsverkets Mälarprojekt då bron måste byggas om för att större lastfartyg ska kunna gå in till hamnarna i Västerås och Köping.
Mälardalsrådet har till regeringen lyft fram vikten av att satsa på pendlarna och godstrafiken i den nya planen.
– Tidigare beslutade investeringar som Mälarbanan, Fyrspåret Uppsala-Stockholm och Ostlänken måste prioriteras, säger Jens Sjöström (S), ordförande i Mälardalsrådet.