I 24 år har han försökt att bygga en motorsportanläggning i Bårskär, några kilometer nordost om Enköping.
För ett par år sedan ändrade projektet karaktär till att, förutom motor- och testbana, också omfatta en teknikpark för verksamheter inom forskning och utveckling.
Till EP sa Bo Fallbrink för två år sedan:
– De tidigare planerna var att vi skulle anlägga en motorbana med företagspark. Nu gör vi tvärtom.
Under många år jobbade Bo Fallbrink och hans kompanjoner med att få de olika delarna av anläggningen godkänd. För snart tio år sedan, medan tanken fortfarande var tävlings-, tränings- och testbanor för motorfordon, fick projektet miljötillstånd.
En del av detta miljötillstånd handlade om hur bolaget ska arbeta med vattenverksamheten i den cirka 30 hektar stora delen av området som betraktas som vattenområde och där en testbana planerar att anläggas. Här är planerna att vattenområdet ska fyllas ut med schaktmassor, befintliga diken ska grävas om och kulverteras.
Men bolaget hann inte genomföra det arbete som var planerat, innan tillståndet löpte ut, i mars i år.
Och nu har Mark- och miljödomstolen avslagit deras ansökan om förlängning av arbetstiden fram till årsskiftet.
Domstolen menar kort och gott att bolaget haft tio år på sig att genomföra arbetet och att det inte finns några giltiga ursäkter till dröjsmålet.
Att det enligt bolaget återstår cirka 30 procent av utfyllnaden inom vattenområdet är ingen omständighet som gör att det uppstår "synnerlig olägenhet" om projektet inte slutförs, menar domstolen.
Bo Fallbrink är besviken men inte uppgiven.
– Det är meningslöst att överklaga nu. Vi får helt enkelt söka ett nytt miljötillstånd, säger han.
Den information han fått är att ett sådant tillstånd kan ta ett till två år.
Ett nytt miljötillstånd kan också omfatta strängare villkor än dem som gällt hittills. Exempelvis vill Enköpings kommuns miljö- och byggnadsnämnd, som är tillsynsmyndighet, att bolaget redovisar mängden och innehållet i de fyllnadsmassor som ska användas.
Mark- och miljödomstolens beslut gäller den del av området där testbanan planeras. Den andra banan, den Bo Fallbrink kallar klubb-banan, omfattas exempelvis inte av beslutet.
Vad händer om domstolen säger nej till er nya ansökan?
– Då kan vi bygga klubb-banan ändå. Och vi kan alltid börja med den, i väntan på ett nytt beslut, säger han.
Omkring 200 hektar stort är området som i framtiden kan bli logistik- och teknikpark. Delar av området utgörs av den del som från början skulle ha blivit den ursprungliga idén, Viking motorpark. Enköpings kommun äger också mark i området, efter ett markköp i slutet av förra året.
På delar om området pågår arbetet med att ta fram en ny detaljplan, så ännu återstår mycket innan Bo Fallbrinks dröm kan realiseras.
Visionen är att Aros Park ska vara indelad i olika områden. Största delen är vikt för en logistikpark där olika logistikföretag kan etableras. I teknikparken planeras verksamheter som innovationsföretag relaterade till testbanan, energiteknik och logistik. I södra delen finns stora ytor för lättare industri, lager och kontor.