Att Hjulstabron inte ingår i den nationella trafikplanen är ett misslyckande av staten anser Centerpartiet i Uppsala län, Västmanland och Sörmland.
Förslaget på nationell infrastrukturplan för 2022-2033 har varit ute på remissrunda under våren. En satsning på Hjulstabron finns bara med om budgeten höjs med tio procent.
– Vi vill att bron ska finnas med i planen från början, inte bara med en eventuell höjning av budgeten, säger Ulrika Ornbrant (C), kommunalråd i Enköping.
Ett samlat krav om att bygga om Hjulstabron har skickats till infrastrukturminister Tomas Eneroth från Centerpartiets representanter i Sörmland, Västmanland och Uppsala län inför att regeringen ska presentera det slutgiltiga förslaget till nationell trafikplan.
– Hjulstabron är viktig för Enköpings kommun för ett bättre trafikflöde på väg 55, för turism, pendling och kompetensförsörjning. Ur ett nationellt perspektiv handlar det om sjöfarten, i huvudsak för att främja godstransporter sjövägen, säger Ulrika Ornbrant.
Förbättringar av farleden mellan Södertälje och Köping, pågår. Men för att farleden ska kunna nyttjas fullt ut krävs en ombyggnad av Hjulstabron.
Anders Åkesson (C), vice ordförande i riksdagens Trafikutskott, anser att staten inte fullföljer sitt åtagande när Hjulstabron inte ingår i den nationella trafikplanen.
– Jag och Centerpartiet förväntar oss att infrastrukturministern presenterar en ny plan senast den 16 juni, där ombyggnation av Hjulstabron finns med, säger Anders Åkesson.