Den våldsamma bussbranden i Stockholm på söndagen inträffade när en av SL:s linjebussar av okänd anledning tog en annan rutt än den vanliga och körde in i en tunnel med en barriär som ska hindra för höga fordon för att färdas där. Vid kollisionen ska bussens gastankar ha exploderat - en händelse som är mycket ovanlig enligt SL.
UL driver en stor del av sin bussflotta i Uppsala med biogas. Men UL:s pressjoursansvarige, Nikodemus Kyhlén, tycker inte det finns anledning till oro.
– Vi har kört otroligt många mil och turer med våra biogasbussar under åren utan att vi haft några incidenter så det finns ingen anledning att oroa sig som resenär, säger han.
Skulle en liknande olycka kunna hända i Uppsala?
– Det är omöjligt att svara på. Teoretiskt så skulle det kunna ske, men vi följer alla föreskrifter och säkerhetskrav så det ska inte hända. Om en olycka låg bakom bussbranden i Stockholm så behöver det inte ha varit några fel på biogassystemet.
Hur säker är biogasdriften?
– Rent tekniskt kan jag inte svara på den frågan. Det måste tillverkaren av systemen göra. Men det finns inget i våra rutiner eller i de säkerhetsdiskussioner vi har inom UL som skulle peka på att det finns några problem. Om det visar sig att det fanns brister i systemen som orsakade branden i Stockholm så kommer hela branschen att ta till sig av den informationen och ändra sina system och rutiner, säger Nikodemus Kyhlén.
Har några hört av sig med oro med anledningen av olyckan i Stockholm?
– Nej, inte vad jag känner till.