Samrådsmötet om nya Hjulstabron i slutet av september var mycket välbesökt.
– Det var väldigt kul att det kom så många och vi är lite förvånade över att det lämnats in så få synpunkter, säger Jan Nyman, projektledare vid Trafikverket.
Han hoppas att anledningen är att de flesta tycker att Trafikverkets förslag är ett acceptabelt och bra alternativ.
LÄS MER: Stort engagemang för ny Hjulstabro
Den 11 oktober var sista dagen att lämna synpunkter på den lösning som Trafikverket valt, en låg bro med dubbelklaffar som byggs strax öster om den nuvarande bron.
Ett tiotal synpunkter har kommit in, flera av dem från myndigheter. Många konstaterar bara att man inte har några synpunkter på förslaget.
Polis och brandmyndigheter vill dock att man säkerställer framkomligheten för utryckningsfordon under byggtiden och Försvarsmakten påpekar att bron måste vara möjlig att passera med tunga fordon och stridsvagnar.
– Det har vi tagit hänsyn till redan i utredningen, säger Jan Nyman.
Privatpersoner är oroliga för buller från den nya bron men även det uppger Trafikverket att man tagit hänsyn till.
Region Uppsala ställer sig positiva till förslaget då det gör litet intrång i Natura 2000-området vid norra brofästen men lägger också in önskemål om en separerad gång- cykelbana.
– Gång- cykelstråken är bara linjemarkerade för att hela bron ska kunna nyttjas, sätter man upp räcken kan det bli tvärstopp om något händer, säger Jan Nyman.
Synpunkterna arbetas nu in i samrådsredogörelsen och blir ett underlag för den plan man går vidare med.
Planen ställs ut under senvåren och då finns ytterligare en chans att yttra sig.