Trafikverket har begärt en ändring av detaljplanen väster om Salavägen. Försvarsmakten har givit Trafikverket i uppdrag att bygga en lastkaj och ett nytt spår inom stationsområdet. Anledningen är att Försvaret behöver ha möjlighet att från järnväg lasta och lossa alla typer av militära fordon.
Förutom en ny lastkaj kommer också ett 650 meter långt nytt spår att byggas, och platsen som valts för det nya spåret och lastkajen ligger inom den del av det inhägnade spårområdet som kan nås via en grind i slutet av Västra Järnvägsgatan. Men för att fordonen ska ha tillräckliga svängradier utanför Trafikverkets spårområde behöver gatans vändplan utökas, och för det krävs att det kommunala markområde som i en stadsplan från 1976 har beteckningen "park/plantering" kan tas i anspråk.
Samhällsbyggnadsförvaltningen har beskrivit markområdet som en "i praktiken nedskräpad och igenvuxen dunge med främst asp". Parkavdelningens bedömning är att dungen har "låga kvaliteter vad gäller såväl naturvård som rekreation".
Gatuavdelningens bedömning är att gatan och korsningen mot Salavägen klarar den typ av transporter som Försvarsmakten har behov av.
Plan-, mark- och exploateringsutskottet, plex, har inga invändningar mot att detaljplanen ändras så att Västra järnvägsgatan kan förlängas och en större vändplan göras i ordning. Utskottet och förvaltningen har ambitionen att omedelbart starta en planprocess, med sikte på att ha ett förslag färdigt för antagande hösten 2020.