Det nya, lokala busslinjenätet ska bli enklare att resa med och målet är att resandet med kollektivtrafiken i Enköpings stad ska dubbleras, eller öka ännu mer.
Det förslag om nytt busslinjenät som lades fram fick kritik, både från resenärer och från politiskt håll. Framförallt för att regionbussarna i förslaget inte skulle trafikera Gustav Adolfs plan och lasarettet.
Efter flera dialogmöten med allmänheten och remissrunda där många synpunkter lämnades in ändrades förslaget och regionbussarna föreslås nu att även trafikera Gustav Adolfs plan och lasarettet. I övrigt ska inte regionbussarna trafikera lokala linjer, förutom vissa platser som exempelvis längs Stockholmsvägen.
Det nya busslinjenätet blir mer än dubbelt så dyrt som dagens, helårskostnaden beräknas till 25 miljoner kronor jämfört med dagens tolv miljoner. Därtill kommer kostnader för exempelvis nya hållplatser och information om det nya linjenätet inför trafikstarten. För Region Uppsalas del handlar det om drygt tio miljoner.
– Det nya linjenätet omfattar betydligt mer trafik än tidigare. Vi ser att behovet finns, inte minst på grund av utvecklingen i Bredsand där i princip en helt ny tätort ska ingå i systemet, säger Johan Örjes (C), ordförande för trafik- och samhällsutvecklingsnämnden vid Region Uppsala.
Årskostnaden på 25 miljoner är en bruttokostnad och biljettintäkterna kommer att täcka en del av den.
– Vi jobbar även för en statlig medfinansiering, så den exakta prislappen vet vi inte på måndag när vi tar beslutet, säger Johan Örjes.
Kommunens främsta utgifter består i markarbete vid busshållplatserna, vägunderhåll och snöröjning.
Det nya, lokala busslinjenätet i Enköping har färre men tydligare busslinjer än dagens nät.
Grön linje förbinder östra stadsdelarna vid Varggatan med de västra stadsdelarna och Gustav Adolfs plan. Orange linje förbinder södra stadsdelarna vid Bredsand med centrum, Bergvreten och nya simhallen. Blå linje förbinder Romberga med centrum och lasarettet. Samtliga linjer passerar Gustav Adolfs plan och järnvägsstationen.
Johan Örjes är nöjd med det nya förslaget man nu ska besluta om.
– Jag tycker vi har haft en bra process och det har varit kul att prata så mycket kollektivtrafik med medborgarna. Det finns saker vi inte kunnat tillmötesgå, men väntar man på det perfekta tillfället blir man aldrig klar. Det här kommer att bli ett lyft för kollektivtrafiken i Enköping.