I förra veckan fick han det positiva beskedet från Naturvårdsverket - Enköpings kommun får bidrag från det så kallade Klimatklivet på som mest 1,7 miljoner. Summan på klimatinvesteringsstödet är hälften av vad kommunen räknat med att ett cykelgarage ska kosta att bygga vid resecentrum. Resten kommer kommunen själv att stå för.
– Med den här åtgärden hoppas vi att fler kommer att åka tåg och buss istället för att ta bilen, säger Maurizio Freddo.
Att Naturvårdsverket beviljat kommunens ansökan beror på att man ansett att åtgärden "varaktigt kommer att minska utsläppen av växthusgaser".
– Beräkningen bygger på antagandet att fem procent fler än idag lockas att ta cykeln till och från stationen istället för att åka bil. Kanske också att några som tidigare åkt bil hela vägen börjar åka tåg eller buss. Det blir en ganska kraftig minskning av växthusgaserna, säger han.
Cykelgaraget ska byggas på cykelparkeringen som ligger närmast spåren på samma sida som stationshuset. I dag finns där relativt nya cykelställ under tak men dessa kommer att flyttas till andra ställen i kommunen.
Garaget, som enligt planen ska vara klart i slutet av sommaren, ska då ge plats för 80 - 100 cyklar och där ska också finnas låsbara skåp för hjälmar och cykelbatterier.
Den som vill använda garaget får ansöka om det och få någon form av passerkort som loggas varje gång personen går in och ut. En månadsavgift kommer att tas ut. Det blir politikerna i tekniska nämnden som tar beslut om storleken på den men Maurizio Freddo tror att tjänstemännen kommer att föreslå 50 kronor per månad.
– De flesta kommuner som har cykelgarage tar ut en avgift, säger han.
Mellan 2016 och 2019 stals i snitt 16 cyklar från cykelparkeringar vid resecentrum. 2020 stals 8 cyklar men det året var det många färre som cyklade till resecentrum.
– Jag förstår att det känns otryggt att lämna sin cykel här. Men med ett garage blir säkerheten mycket högre. Jag har inte hört att cykelgarage i andra städer drabbas av stölder, säger Maurizio Freddo.
Kommunen har sökt bidrag från Klimatklivet för ytterligare två projekt; gång- och cykelvägar ut till Haga och Hagalund. Båda har dock fått avslag eftersom det inte bedömts att utsläppsminskningarna kan bli tillräckligt höga. Kommunen kommer dock att bygga dessa GC-vägar med egna medel.