Polisen jobbar med hastighets- och nykterhetskontroller för att minska olyckorna. "Olyckorna sker för att förarna kör för fort och bryter mot trafikreglerna" säger den polis som tidningen pratat med.
– Väg 55 har krön och dolda kurvor med skymd sikt och även en hög trafikmängd. Jag har själv varit ut i tjänsten på fyra dödsolyckor där på bara några år, säger Simon, gruppchef vid polisen i Enköping.
De vanligaste anledningarna till trafikolyckorna är enligt Simon dels att förare kör påverkade av droger, men vid majoriteten av olyckorna handlar det om att man inte följer trafikreglerna, man kör för fort, respekterar inte väjningsplikten, är stressad och har ett aggressivt körsätt med omkörningar trots att det kommer mötande trafik.
– De stora vägarna har hög trafikintensitet så det är ofrånkomligt att det blir olyckor där. Men vi ser skillnad på väg 70 och väg 55 norrut som är mötesseparerade, där händer det betydligt mer sälla olyckor än på väg 55 söderut som inte är mötesseparerad, säger Simon som gärna såg att det byggdes mötesfria sträckor på den vägen.
Att de mindre vägarna Boglösavägen och Torstunavägen också har relativt många olyckor är inget som förvånar honom.
– Det är två vägar där man överlag kör för fort och som saknar skadereducerande åtgärder, där har vi ofta kontroller.
Från polisens sida jobbar man med hastighets- och nykterhetskontroller för att minska olyckorna.
– Speciellt fortkörare vill vi rapportera, de är ofta påverkade eller kör aggressivt, säger Simon.
Även på E18 är det vid för höga hastigeter som olyckorna inträffar.
– Där går det ibland i 200 kilometer. Det är en risk som är svår att bygga bort, det handlar om den enskilde individens ansvar, säger Simon.