Som EP tidigare rapporterat är järnvägssträckan mellan Enköping och Grillby en av fem sträckor i landet som valts ut i ett projekt med test-stationer för viltavvärjning och viltstängsling.
Enligt de första planerna skulle bygget vara klart våren 2018.
Men utredningarna kring de olika typerna av hinder som ska byggas har dragit ut på tiden.
– Vi har inte fått underlaget ännu för att komma igång att bygga men jag tror det blir klart under året, säger Per Högner, projektledare vid Trafikverket.
Sträckan Enköping–Grillby är en av fem järnvägssträckor i landet som är värst drabbad av viltolyckor med tåg. Sträckan är hårt trafikerad av regionaltåg och enligt de inventeringar som gjorts finns här mycket vilt som korsar järnvägsspåren.
Förutom lidande för viltet innebär olyckorna stora samhällsekonomiska kostnader i form av tågförseningar men ger även skador på loken. Under en fyraårsperiod har viltskadorna på sträckan kostat SJ sex miljoner kronor.
Längs sträckan ska viltstängsel sättas upp på samma vis som vid vägarna, men det byggs även moderna typer av färister som ska förhindra viltet att komma in mellan järnvägen och stängslet.
Även faunapassager i form av broar ska finnas. Vilka lösningar som ska användas på de olika sträckorna är ännu inte klart.
– Det blir olika lösningar som testas på olika sträckor. En del används redan i andra länder, en del är egna konstruktioner, säger Per Högner.
Senare i vår räknar man med att veta när bygget av teststräckan kommer igång.