Den svenska sjöpolisen har i uppdrag att förebygga och ingripa mot alla typer av brott och överträdelser som äger rum i landets sjötrafik.
Det kan röra sig om såväl sjöfylleri och fartöverträdelser som stölder av vattenfordon. Eller för den delen att delta i räddningsinsatser och utreda sjöolyckor.
Den enhet av sjöpolisen som är ansvarig för att kontrollera lagefterlevnaden i Enköping är baserad i Stockholm. Och eftersom Enköpingspolisen helt saknar egna resurser att patrullera stadens vatten är den lokala polisen helt beroende av sjöpolisens resurser för ingripanden till sjöss.
Men det är sällsynt att sjöpolisen tar sig hela vägen från de delar av Mälaren som omgärdar Stockholm för att ge Enköpingspolisen handräckning. Under den innevarande sommaren har sjöpolisen inte vid ett enda tillfälle besökt Enköping.
– I sommar har vi inte alls varit där, säger Thomas Petterson, sjöpolis baserad i Stockholm.
I praktiken saknar därmed Enköpings vatten helt och hållet polisnärvaro.
Thomas Pettersson tror att det kan vara ett problem om myndigheterna inte markerar sin närvaro på vattnen.
– Vi märker av det att folk sköter sig bättre om vi patrullerar i området. Det ger folk ett incitament att sköta sig, säger han.
Eftersom Enköpingspolisen inte kan göra ingripanden till sjöss kan de vid ett larm först rycka ut när en person som brutit mot trafikföreskrifterna eller kört sjöfull väl stigit i land. Och deras möjligheter att överblicka om brott över huvud taget begås till sjöss är kraftigt kringskurna.
– Vi har inte den verksamheten helt enkelt, vi har inte möjlighet att upprätta kontroll till sjöss, säger Lars Jansson, chef för Enköpingspolisen.
Han säger att det var många år sedan Enköpingspolisen, eller polismyndigheten i Uppsala över huvud taget, hade möjlighet att göra kontroller längs med Mälarens kuststräckor.
– Vår sjöverksamhet monterades ner för länge sedan, det sågs inte som lika prioriterat som annat. Så det arbetet åligger numera sjöpolisen, säger Lars Jansson.
Innebär detta att det i praktiken är fritt fram att till exempel köra sjöfull i Enköping?
– Nej, inte alls, och det är jätteviktigt att upprätthålla nykterheten till sjöss. Utöver sjöpolisen har även kustbevakningen möjlighet att göra nykterhetskontroller, säger Lars Jansson och fortsätter:
– Men i jämförelse med många andra problem så är det här ett mindre problem.
Hur stor är kustbevakningens närvaro i Enköping?
– Exakt hur ofta de är här vet jag inte, säger Lars Jansson.
När EP ringer kustbevakningens station i Södertälje, varifrån bevakningen av Mälaren utgår, framgår det emellertid att inte heller denna myndighet har någon närvaro att tala om i Enköping.
– Om jag ska vara ärlig har vi ont om personal just nu, och vi önskar få tillskott till myndigheten för att anställa fler, säger stationschefen Richard Ullman och fortsätter:
– Personalbristen börjar visa sig på det viset att vi inte kan skicka ut båtar till alla ställen vi hade velat.
En av de platser som inte prioriteras av kustbevakningen givet bristen på personal är Västra Mälaren, vilket inbegriper Enköping och Västerås.
– Rent krasst händer det mer i Stockholm så vi har koncentrerat våra resurser där. Men vi är fullt medvetna om att vi skulle behöva vara mer närvarande på platser som Enköping, säger Richard Ullman.