Rickard Westlöf, chef för projektenheten på fastighetsavdelningen, Enköpings kommun, vet mycket om historien kring Enköpings broar.
Solen sken och regnet duggade vartannat under tisdagsmorgonen, då det var dags för Strömparterrsbron att flyttas ifrån sin plats mellan stadsbiblioteket på ena sidan och Kungsgatan på andra sidan.
– Det är inget som är trasigt med själva bron, men den har börjat rosta lite av den fukt och sand som finns i brofästena och har allmänt blivit lite skamfilad. Färgen är exempelvis nästan helt borta, säger Rickard Westlöf, chef för projektenheten på fastighetsavdelningen, Enköpings kommun.
Stabiliseringsplattor placeras ut till kranbilen, som sedan används för att den inte ska välta när den lyfter bron.
Samtidigt som vi pratar placerar en frontlastare ut stabiliseringsplattor till kranbilen, för att den inte ska välta när den lyfter bron.
Bron sätts fast i laststabilisatorn, som sedan lyftkranen lyfter.
Kort därefter fästs vajrar mellan en laststabilisator, fastspänd i kranen, och själva bron. Sakta och stabilt lyfter sedan kranbilen upp Strömparterrsbron.
Bron väger bara åtta ton, men lyftkranen hade kapacitet att lyfta hela 20 ton.
Bron ska bland annat få nya plankor. Därefter ska man tvätta av den, blästra den (spola bort färgen med en stark gasström) och slutligen målas om, berättar Vigen Zohrabian, projektchef på Midroc Entreprenad, som fått i uppdrag att transportera iväg och renovera bron.
Vigen Zohrabian, projektchef på Midroc Entreprenad Öst, ser projektet med Strömparterrsbron som ett prestigeprojekt.
Han gläder sig över att Midroc fick projektet. Strömparterrsbron är en av fyra centrala broar i stan och är en av Enköpings äldsta. Den har varit med och tjänat Enköpingsborna i nästan 150 år.
– Det här är ett prestigeuppdrag för oss - en liten stads nästan äldsta bro.
Strömparterrsbron åker iväg till Jordbro, två och en halv mil söder om Stockholm, där den kommer få ett par veckors välförtjänt uppfräschning.