Eftersom Myran-området ska växa och byggas ut rejält på hela området från E18 till järnvägen görs inga större trafikomläggningar kring Salavägen och den infarten till Enköping.
På Myran byggs Root city, som ska bli en hållbar och så långt som möjligt klimatneutral stadsdel.
Kommunens planerare vill ha en tydlig bild på vad som kommer att ske i Myran innan de gör något – att avvakta sparar pengar, menar de, eftersom det annars kan det finnas risk att olika delar byggs om flera gånger.
Men vissa saker kan åtgärdas redan nu.
Övergången för gående och cyklister mellan Romberga och Myranområdet strax bakom Ackes färg-butiken, ner mot Ica Maxi, blir bättre.
– Den befintliga avsmalningen håller inte måttet, säger Maurizio Freddo, trafikplanerare.
När gör ni detta?
– Snart, planen är att åtgärden blir färdig i slutet av september.
Med avsmalningen fås hastigheterna ner på de passerande bilarna.
Blir det övergångsställe också?
– Nej, inget övergångsställe, säger Maurizio Freddo.
Inga övriga trafikförbättringar finns planerade i området i närtid.
Myran-projektet kommer löpa över många år och görs i olika etapper. Dels ska miljöer som finns där, gator och parker, byggas om, dels ska nytt byggas och nya företag etableras.
Området ska bli en levande 72 hektar stor klimatneutral stadsdel med plats för möten, affärer och bostäder, enligt kommunens planer.
Det är kommunens största stadsutvecklingsprojekt.