Risk för nej till godkännande i efterhand

Inom kort ska det bestämmas om marklov ska ges i efterhand för de 40 nedhuggna träden i Ryssbo.
– Det lutar åt nej, säger miljö- och byggnadsnämndens ordförande Magnus Hellmark (C).

40 fällda träd utan marklov

Foto: Mårten Jeppson

Enköping2024-11-10 08:27

Nyheten i korthet

  • Enköpings kommun riskerar att nekas marklov i efterhand för 40 nedhuggna träd i Ryssbo, vilka fälldes för att anlägga en gång- och cykelväg.
  • Kommunen äger marken och beställde röjningsarbetet utan att ansöka om marklov i förväg, vilket kan resultera i en byggsanktionsavgift på över en halv miljon kronor.
  • Miljö- och byggnadsnämndens ordförande Magnus Hellmark (C) menar att kommunen bör föregå med gott exempel och att detaljplanen, som ger skogen starkt skydd, måste följas.

I en skogsdunge i det som tidigare varit ett sommarstugeområde men nu bebos av många permanent höggs det i våras ner 40 träd i syfte att anlägga en gång- och cykelväg.

Enköpings kommun äger marken och beställde röjningsarbetet utan att ansöka om marklov i förväg. Detta kan få till följd att tekniska nämnden (mark- och exploateringsavdelningen) tvingas betala en byggsanktionsavgift på drygt en halv miljon kronor till miljö- och byggnadsnämnden, som är tillsynsmyndighet.

Kravet på marklov beror på att dungen är utpekad som naturområde i detaljplanen och där vegetationen bedöms vara en viktig del av områdets karaktär. I planen betonas att vegetationen har ett starkt skydd, att naturmarken ska hållas planterad med träd och buskar, att befintliga träd ska skyddas och att ingen trädfällning får ske, med undantag då särskilt värdefulla träd ska friställas. Behöver ändå träd fällas, vars stam är större än 30 centimeter i omkrets, krävs ett så kallat marklov.

undefined
Anna Ahrling, mark- och exploateringschef på Enköpings kommun, hoppas att få marklov i efterhand.

Kommunens mark- och exploateringschef Anna Ahrling säger att det är tillåtet att dra gång- och cykelvägar genom naturmark, även i det aktuella fallet, trots detaljplanens starka skydd av vegetationen.

– Det får göras undantag för åtgärder men det krävs marklov, det var det vi missade, säger hon.

I efterhand har hon ansökt om marklovet och frågan har ännu inte behandlats. Hon hoppas dock att lovet ska godkännas och så fort det gör det kommer arbetet att återupptas, förklarar hon. Tanken är att denna cykelväg så småningom ska koppla ihop Ryssbo med Storskogen i en sammanhängande cykelväg.

– Det är beslutat i ett avtal med exploatörerna av Storskogen. Det är också de som ska bekosta vägen, säger Anna Ahrling.

Miljö- och byggnadsnämndens ordförande Magnus Hellmark är dock inte lika säker. Frågan kommer att komma upp, sannolikt på decembersammanträdet, vid sidan om ärendet med sanktionsavgiften.

undefined
Magnus Hellmark (C), ordförande i miljö- och byggnadsnämnden, anser att kommunen måste ställa höga krav på sitt eget handlande. "Om kommunen skövlar först och betalar sen skickar ju det signaler att det är ok, så kan vi inte ha det", säger han.

– Detaljplanen ger skogen ett oerhört starkt skydd, vilket vi måste värna om. Hade de sökt marklov innan de högg hade de fått avslag. Vi prövar ju inte marklovet mot exploateringsavtalet utan mot detaljplanen så jag lutar åt att vi inte kommer att ge marklov och ställer krav på nån form av återplantering, säger han.

Magnus Hellmark tycker dessutom att kommunen bör föregå med gott exempel.

– Att skövla först och sen bara betala en avgift, nej, så kan kommunen inte göra om vi ska kunna ställa högre krav på andra. Detaljplanen gäller och man måste vara påläst innan man sätter spaden i jorden, säger han.

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!