Det var onekligen ett stort projekt. Bron byggdes mellan 1950 och 1953. Innan den togs i bruk var det färja, med långa färjeköer, som gällde för den som behövde ta sig över Mälaren mellan Hjulsta och Märsön.
Brons längd var och är fortfarande 520 meter. Det rörliga svängspannet som öppnar sig vid broöppning är 90 meter och ska vid tiden för byggandet ha varit det längsta svängspannet på en bro i Europa. Huvudkonstruktionen är i stål och betong, men vägbanan är av trä under asfalten.
På senare år har fick Hjulstabron stor uppmärksamhet när två 20-åriga män dog på platsen. Det var en natt i mars 2013 som de två unga männen tjuvtankande på en mack i Uppsala. De körde sedan vidare mot Enköping. Det blev polisjakt och de vägrade att stanna när polisen försökte stoppa dem.
Polis beordrade broöppning för att hejda männens flykt. Men de stannade inte för det blinkande varningsljuset och körde rätt igenom de fällda bommarna och ut över brokanten ner i vattnet.
Efter invigningen 1953 firades den nya bron med en rejält påkostad lunch på Stadshotellet i Enköping. Prins Bertil, sju landshövdingar, generaldirektörer och andra celebriteter till ett antal av 127 stycken fick njuta av sandwiches, räktartelett, helstekt oxfilé med bearnaisesås och pommes frites. Maten sköljdes ned med vin. Dessutom bjöds gästerna på musikunderhållning av levande orkester till maten.