Enligt polisen som har vittnat i Uppsala tingsrätt om händelsen stod hon och hennes kollega på en katastroföverfart på E18 i Enköping i juli i år när en bil passerade i rasande fart.
Poliserna följde efter, men lyckades först inte komma ikapp. Hastigheten låg stundtals över 200 kilometer i timmen, enligt den vittnande polisen.
När polisbilen till slut fick den undflyende bilen inom synhåll genomfördes en hastighetsmätning genom att ställa in farthållareren på 190 kilometer i timmen och hålla den farten i 500 meter. Avståndet mellan fordonen minskade inte.
Efter att ha gasat på ytterligare kom polisbilen till slut ikapp. Bil med förare, en man från Stockholmsområdet, kunde stoppas.
Föraren erkände sig inte skyldig till fortkörning. Han har anfört att han hade en hyrbil och att han i själva verket höll 110 till 115. Beskedet som han hade fått när bilen hyrdes var att fordonet var spärrat till att inte göra mer än 180.
Till rättegången i Uppsala tingsrätt hade mannen lämnat in en skärmdump från Volvos hemsida som bevisning. Tingsrätten konstaterar att polisens uppgifter är oförenliga med förarens bevisning.
Dessutom resonerar domstolen kring det faktum att mätmetoden som polisen i det här fallet har använt sig av är förenad med vissa osäkerhetsfaktorer.
Eftersom det inte är ställt utom rimligt tvivel att mannen har kört bilen i den hastighet som han var anklagad för frikänns han.