MHF, Motorförarnas Helnykterhetsförbund, vill ha samma regler för alla fordon och hänvisar till undersökningen från Sahlgrenska sjukhuset. Den visar att de flesta elsparkcykelolyckor sker nattetid och att 54,4 procent av förarna har druckit alkohol.
Richard Hedström, områdespolis i Enköping, kan konstatera att elsparkcyklarna har ökat i Enköping. Men har inte noterat någon ökning av olyckorna, inte heller alkoholrelaterade olyckor.
En elsparkcykel som går under 20 kilometer i timmen (maxeffekt 250 watt) klassas som cykel. Den får inte framföras av en påverkad. Men det finns ingen promillegräns som för bilkörning.
– Lagstiftningen hänger inte med riktigt i utvecklingen av alla elfordon, säger Richard Hedström.