– Nej, jag fick inte till den diskussion om infrastrukturfrågor som jag hade önskat. Det är synd, när vi väl har en diskussion om tågstopp någon annanstans så borde vi passa på att också prata om hur vi vill ha det här, säger han.
Han syftar på den förfrågan som kommit från Västerås stad om Enköping skulle kunna bidra med tio miljoner till ett tågstopp på Finnslätten utanför Västerås. Kommunstyrelsen sa i veckan nej till detta med hänvisning till ekonomin, även om man förstod och höll med om behovet av just detta tågstopp.
Jesper Englundh säger att han i första hand inte slåss för ett tågstopp på Finnslätten utan mer ville ta draghjälp av Västerås genom att framföra ett motkrav.
– Ett tågstopp i Grillby är annars bara vi i Enköpings som kommer att slåss för. Men om vi hade stöttat Västerås i deras förfrågan så skulle de kunnat hjälpa oss, menar han.
Jesper Englundh efterlyser infrastrukturfrågorna på den politiska agendan. Generellt tycker han att Enköpings kommun är dålig på att diskutera dessa frågor och menar att man blir omsprungen av andra kommuner som förstått vikten av att ställa krav.
– Det är väldigt långsiktiga frågor och vi behöver börja jobba med dem. Om det är så att Peter Book (kommunstyrelsens ordförande) lyfter de här frågorna i andra forum, som han säger, så behöver han i så fall berätta det för oss, säger Jesper Englundh.