Utan pacemakern skulle Eimer Boman inte klara sig. Han fick en ny inopererad förra veckan.
Förra veckan fick Eimer Boman, 88, sin fjärde pacemaker inopererad. Två dagar senare hämtade han sin nya bil, en Toyota laddhybrid. Han tyckte att det vore perfekt med en laddhybrid, som kan gå på el i de ungefär sex milen som han maximalt brukar färdas under en dag.
När Eimer Boman hade kommit hem till Hacksta satte han sig ner med bruksanvisningen till den nya bilen.
På sidan 53 stod en varningstext om att personer med pacemaker inte bör ladda bilen. Man ska heller inte gå för nära sladden eller laddningsutrustningen under laddning, då laddningen kan påverka apparaturen.
Eimer Boman blev mycket orolig, då han insåg att han köpt något som skulle kunna påverka pacemakern och därmed äventyra hans hälsa.
– Jag kunde inte sova på natten. På morgonen gick jag upp och mejlade firman om att klockan tio kommer jag och lämnar tillbaka bilen, berättar han.
Bilhandlaren var förstående och tog tillbaka bilen när Eimer Boman förklarade problemet. Nu ska han hämta ut en annan ny bil nästa vecka, en hybrid som går på el och bensin men som inte kan laddas med sladd.
– Jag har den ovanan att börja meka med grejerna innan jag läser bruksanvisningen. Som tur var läste jag först bruksanvisningen den här gången, säger Eimer.
– Det var tur att jag inte laddade bilen på kvällen, utan jag tänkte att det får jag ta i morgon bitti.
Han tycker att det är fel i informationen när elbilar marknadsförs och detta gäller inte Toyota specifikt. Den farliga kombinationen av elbil och pacemaker borde synliggöras, enligt Eimer Boman.
– Jag har gått runt och tittat på lite elbilar och aldrig sett någon skylt eller någonting i bilhallarna som tipsar folk om detta. Det är trots allt ganska många som har olika typer av pacemakers i kroppen.
– Vi ska inte behöva köpa bil för att först efteråt få veta att den inte kan användas av oss som har pacemakers.
EP har mejlat frågor till Toyota Sverige och fått besked från Toyotas presstjänst om att saken håller på att undersökas och att företaget ska återkomma.
– Jag vill inte åt firman som sålde bilen till mig på något sätt. De har skött det jättebra. Men jag hoppas att hela branschen tänker till. Utan den här skulle jag inte klara mig, säger Eimer Boman och klappar sig på bröstet där han har den inopererade pacemakern.
– Sedan finns det också rena elbilar. Hur farliga kan inte de vara? frågar han sig.
Eimer konstaterar att det var tur att han läste instruktionsboken först och inte började med att ladda upp bilen.