Tina Eriksson bor längst med riksväg 70 i Sparrsätra-Nyby. Trafikverket påbörjade arbetet med att göra om vägen till en två-plus-ett-väg och i juni avslutades arbetet på den sträcka som hon bor vid. Nya räcken sattes upp vid in- och utfarten. De hade byggt en vall så att hennes bil skulle stå skyddad och fick även en liten avfartsväg byggd. Det uppstod dock ett problem; ett räcke placerades på ett olämpligt ställe och det blev trångt att passera. Räcket skulle även vara skymd av snö på vintern.
– I början av juli kom Trafikverket med besked. Räcket som sattes upp gör att du inte ser bilarna, alltså är det farligt att köra ut den vägen. Min in- och utfart stängdes av med betonggrisar. Enligt Trafikverket skyddar räcket bilar från att krocka med träd men en betongvägg fungerar, säger Tina Eriksson.
De flyttade soptunnan och postlådan en kilometer bort, i stället för att stå på den asfalterade platsen utanför vallen som Trafikverket och PEAB gjort i ordning.
Den gamla vägen bakom huset skrapades och grusades.
– Trafikverket vill att jag ska anlita något för att ploga vägen men hittar inte någon. Risken är stor att jag vintertid blir isolerad. Jag undrar hur vägen ska hållas körbar vintertid. Jag har arbetat sedan jag varit 14, till och med 67 år, det får vara bra nu, säger Tina Eriksson.
Det finns ingen väg från den tilltänkta parkeringen upp mot huset. Där är en stor trädgård med nivåskillnad och utan belysning. Det blir oerhörd tungt att transportera matvaror och dylikt menar Tina Eriksson.
– Jag var så nöjd, med vallar och avfarten. De har jobbat i flera omgångar för att få i ordning allt och gjort så fint. De har generellt lyssnat men de har inte en tanke på hur de har ställt till livet för mig med det här.
Lars Königson, projektledare på Trafikverket, medger att lösningen inte blev den bästa.
– Vi har pratat med den boende och vi har konstaterat att den lösning som är projekterad inte är bra. Vår bedömning är att den är direkt farlig att använda. Det är inte så lätt att se när man projekterar. Man måste ha vissa siktlängder beroende på hastigheten och vi hade alternativet att antingen sänka hastigheten eller lösa det på annat sätt, säger han.
Avspärrningen är gjord av säkerhetsmässiga skäl.
– Vi gör ingenting för att göra det svårt för folk, tvärt om och vi försöker ta hänsyn till de boende. Ett av alternativen just nu är att ha en väg bakom hennes hem för att kunna ta sig ut på ett säkert sätt. Vi tittar på problemen och har en dialog med de boende. Vad exakt slutlösningen blir kan jag inte säga här och nu, säger Lars Königsson.