Vid Hamnverken råder rasrisk idag, men framöver ska byggnaden se ut som i fornstora dar.
Värmeverket blir kvar i hamnen till omkring år 2032. 2035 ska det definitivt vara borta.
Till dess kommer inte mycket att hända.
– Vi kallar området för Hamnvärken, med ä, skämtar Johan Thorwid, VD på Andersson Company som vill bygga där.
För just nu är det stiltje.
Skälet är i första hand flishanteringen på värmeverket. Då lager av flis är lättantändligt får ingen bo inom 100 meter därifrån.
Inga boende tillåtna, inget bygge.
2008 köpte Andersson Company de två fastigheter som området består av. Av cirka 30 000 kvadratmeter markyta är omkring hälften bebyggd med verkstäder, lager och kontor.
Där ska en ny stadsdel växa fram när Värmeverket flyttar.
Bahcos K-märkta verkstadsbyggnader i tegel från Haga, byggda på 1870-talet, är tänkta som mötesplatser för kultur och handel.
– Utsidan ska vi behålla så långt det går, insidan däremot måste göras om helt, säger Johan Thorwid.
Bygga på höjden?
– Nej, inte där, högst tre våningar, kan jag tänka mig. Höjden blir där borta där silon finns nu.
Nya verksamheter ska in där.
Hur påverkar det ert arbete?
– Vi rustar upp och anpassar byggnaderna för nya verksamheter, men vi ska absolut ta vara på de kulturhistoriska värdena.
Han räknar med flera hundra nya bostäder i det område som ska kallas Södra Stadsdelarna med allt inräknat.
– Hela stadsbilden kommer att förändras av att liv skapas i hamnen, säger han.
En skiss över hur det skulle kunna se ut i hamnen, skissen framtagen av Andersson Company.
Han beskriver området som "prime location" - bästa mark att bygga på.
– När det här området utvecklas med handel och bostäder kommer det att bli attraktivt för många – för jag tror att folk hellre kommer vilja bo där än runt järnvägen.
Detaljplanen fordrar att hamnområdet renoveras, att sädessilos rivs och att reningsverk och värmeverk flyttas.
I de delarna av området kommer de högre husen att byggas.
– Enormt mycket yta kommer att frigöras där, vi samarbetar med Lantmännen och tänker oss byggnader i höjd med vad silon är idag, säger Johan Thorwid.
Johan Thorwid är VD på Andersson Companys fastighetsdel.
Johan Thorwid påpekar att bygget kan börja innan flishanteringen är borta – däremot kan ingen flytta in där förrän den hanteringen är borta.
Nu krävs tydliga riktlinjer från politiken, menar han.
– Det måste tas fram en övergripande plan över hur den delen av staden ska växa fram.
En sak till. Bron.
– Vi måste få till en öppningsbar bro över vattnet som binder ihop promenadstråk på båda sidorna, säger Johan Thorwid.
I hamnen ska en ny stadsdel växa fram. En öppningsbar bro är en självklarhet, tycker Johan Thorwid på Andersson Company.
mats persson rädda hamnverken enköping
När Värmeverket lämnar hamnen ska Södra Stadsdelarna byggas där. När? Det skulle kunna vara om tio år.