PRO i Uppsala län anser att UL snarast bör installera biljettläsare även vid de bakre dörrarna, så att alla kan betala sin resa. Vi protesterar mot att UL försvårar för äldre att åka buss.
Vi föreslår också att privatpersoner omgående erbjuds att köpa UL:s förköpsblock med enkelbiljetter som finns för företag. På hemsidan framgår att företag kan använda dessa under den tid som visering inte kan göras vid framdörrarna. Priset för ett förköpsblock ska dock anpassas så att det är i nivå med priset för reskassa (260 kr istället för 330 kr)
”Från 1 september gäller UL-kort med reskassa inte som biljett. Med reskassa köper du biljett i våra automater till reskassepris eller på UL Center till förköpspris. För övriga biljetter hänvisar vi till UL-appen, försäljningsombud, resrobot eller sj.se”.
Att hänvisa till beställning via SJ.se där anhöriga och närstående till äldre utan tillgång till smartphone eller UL-app kommer att medföra att en enkelresa i en zon kostar 34 kr istället för 26 kronor som de äldre har i sin reskassa på UL-kortet.
Äldre 70+ bör undvika trängsel i kollektivtrafiken. Äldre bör dock själva kunna avgöra när det är trängsel. Om man själv bedömer att det är glest med passagerare på en buss ska man ha möjlighet att åka med och kunna betala för resan.
För att kunna köpa biljett för en enkel resa, så ska man nu ha en smart telefon eller tillgång till en dator eller ta sig till en automat eller ett försäljningsombud. Många äldre har inte en smart telefon eller dator och reskassa har då varit ett smidigt alternativ när kontanthanteringen togs bort. För många äldre kan avståndet till en busshållplats vara långt, utan att man först till fots ska ta sig till en automat eller ett ombud för att skaffa en biljett. I tätorter utanför Uppsala finns oftast bara ett ombud på orten. I Uppsala är det främst ett begränsat antal ICA-butiker, som är ombud.
Vi förstår att UL under pandemin av smittskyddsskäl inte har påstigning i främre dörren hos chauffören där biljettläsaren sitter. Men det finns också arbetsmiljöskäl i form av hot mot chaufförer, för att inte ha påstigning och biljettvisering i framdörren. Det senare är en säkerhetsfråga som kommer att finnas kvar även efter pandemin och som måste lösas.