När jag promenerar på landsvägarna i vår kommun möter jag ofta två och vid något enstaka tillfälle tre postbilar under en och samma dag; PostNord, Bring eller CityMail. De båda senare är idag samma företag.
Samtidigt planerar PostNord att bara dela ut post varannan dag.
Fri konkurrens råder när det gäller distribution av brev och paket. Men kan det vara rimligt att postbilar konkurrerar om den begränsade utdelningen på landsbygden, samtidigt som den störste aktören – PostNord – planerar att minska sin utdelning av post till varannan dag?
Borde inte företagen kunna samarbeta så att man delar upp landsbygden mellan sig och kör ut post åt varandra? De finansiella konsekvenserna bör ju inte vara så svåra att komma överens om. Dessutom kommer ett samarbete att minska kostnaderna för båda företagen och därmed även för oss konsumenter. Sist men inte minst vara bra för miljön. En bil mindre (fossildriven?) som kör runt på landsbygden!
Om inte företagen själva kan komma överens menar jag att staten bör gripa in. Regeringen skulle kunna ge Post- och Telestyrelsen (PTS) i uppdrag att se till att berörda företag samarbetar.
Mobilföretag samarbetar när det gäller att sända teletrafik från master. Då borde det väl vara möjligt för de företag som distribuerar vad många idag kalla ”snigelpost” att samarbeta!
Vi vill ha postutdelning varje dag och vi vill värna om miljön!