Enköpings gång- och cykelplan är ute på remiss. Vi har tid till den 7/3 att reagera på kommunens trafikstrategi - den finns att ladda ner på kommunens hemsida, och berör oss alla.
Här ett antal projekt som är angelägna:
En gång- och cykelväg längs Kyrkåsen, en gång-och cykelväg väg fram till Stora Torget, en gång- och cykelväg från Boglösarondellen genom Storskogen till Bredsand. Haka på Fyra Mälarstäders projekt att cykla runt Mälaren med en gång- och cykelväg från Kofsan till Fagerudd och bro över till Haga.
För Grillbybornas del se omgående till att överfarten över järnvägen blir trygg i den delade tillväxtorten. Anlägg också en gång- och cykelväg genom allmänningen förbi Vidingsbo mot Österleden.
Den 38-sidiga stabila och något beskäftiga planen är försedd med glada bilder och innehåller en hel del statistik men inga namnsatta objekt och saknar nästan helt prioriteringar. Målet är att 2030 hälften av alla transporterna i staden sker med gång-, cykel- och kollektivtrafik och att denna omätbara variabel år 2040 skall uppgå till 63 procent.
Vi får också veta att trafiksystemet skall planeras efter fyrstegsprincipen, som är en garanti för att ombyggnader och investeringar ligger långt fram i tiden. En åtgärd som dock startar redan 2020 är Mobility Management som syftar till att göra gående och cyklande mera attraktivt och därmed åstadkomma attityd- och beteendeförändringar med syfte att minska behovet av bilkörning. Viktigt att tillrättalägga i trafikeländet i farliga Hörnan. Polisen som huserar strax intill borde orientera sig om hur trafikreglerna efterlevs. Underlag för åtgärder hämtas av Strada olycksfallsstatistik.
Allmänheten kan också inkomma med synpunkter och kommunen har lovat att ta del av klagomål och förslag på kommunens hemsida från barn och äldre samt personer med funktionsvariationer. Eller besök eller ring kommunens kontaktkontor på Torggatan. Att skriva några rader i EP kan också tänkas få gehör.
Gör det attraktivt för det ökande antalet gångare. Cyklister och permobiler, många med eldrift.